从1小时变5分钟：海湾大桥不堵了！

本报讯 记者王开颖报道：全长2500米的汕头海湾大桥是沈海高速公路上一座重要的跨海公路桥，随着8月1日起石大桥大修封闭了大部分车道、大量车辆绕行该桥，海湾大桥的交通压力骤增，周末晚高峰经常发生严重交通拥堵。我市公安交警部门及时协调其他职能部门及单位，采取了一系列强有力的疏流排堵措施。记者昨天傍晚在海湾大桥北岸匝道现场看到，车流通行情况现已有了很大改善，车辆最多只需约5分钟便可通过中山收费站进入东区。至傍晚7时左右，车流通行恢复正常。

  昨天是新学期开学后的第一个周日，送南区几所学校的学生返校的车流与前往南区海边游泳、度假的车流相互叠加，令海湾大桥经受了更为严峻的考验。下午5时45分，记者在海湾大桥北岸看到，大桥双向车流行驶平稳。当来到海湾大桥北岸匝道接近中山收费站处时，几条车道的车辆开始多了起来。记者经现场观察，发现在每条车道上排队的汽车大约为15至20辆，由于大桥6条收费车道中的3条已提前启用“复式收费”（即每条车道设立前后两个收费点），一次对两辆汽车同时进行收费，明显提高了车辆通行速度。在距离收费站约80米的地方，几名执勤交警和路政队员正在指挥车辆有序通行，并适时打开隔离桩，引导部分车辆借用汕汾高速公路的3条车道通过收费站驶出。

  正带队在现场执勤的市公安局交警支队高速公路大队大队长方衍鹏告诉记者，刚开始的时候海湾大桥在周末晚高峰出现了严重的交通拥堵，车辆通过收费站的时间最长超过一小时，堵车也堵上了主线，交警部门不得不采取了近端强制分流的办法缓解，但效果仍不理想。市公安局和市交通运输局专题协调会召开后，各职能部门和单位密切配合，迅速行动起来：交警高速公路大队每天上午7时半至9时、下午4时半至6时半安排足够警力，由大队值班领导带队在各个重要节点加强指挥疏导，大队和各中队的领导还通过大队指挥室和手机监控平台实时掌握大桥流量情况并合理调配警力、协调相关部门加强疏导；海湾大桥公司在高峰期启用了3条复式收费车道；汕汾高速公路公司从大局出发，同意借出3条车道供过桥车辆使用，同时在其中一条车道启用“三复式收费”。这些措施的付诸实施，大幅提高了车流通行速度，目前高峰期车辆通过中山收费站耗时基本在3至5分钟之间，未再出现车辆堵上主线的情况，市民满意度明显提升。

  记者还了解到，海湾大桥原来日均车流量约2.5万辆次，8月1日后每天平均增加1.5万辆次，其中大货车和小汽车各占一半，最高峰期达到4.4万辆次，已是超负荷运行。由于前段时间媒体宣传到位，南岸学校一些学生的家长开车送孩子回校选择了错峰出行，即在昨天下午两三点便提前出发，加上近期开通了前往金中的几条公交线路，金中部分学生乘坐公交车回校，这些都在一定程度上缓解了大桥的交通压力。此外，交警高速公路大队、市交通综合执法局、大桥公司、汕汾公司的有关负责人每天下午固定在海湾大桥路政队召开碰头会，协商当天路况并研究相应对策。