【创文惠民工程】这个专项规划通过！中心城区北岸将规划增加8800多个停车泊位

7月8日，汕头市第四届城市规划委员会第八次会议审议通过《汕头市中心城区北岸社会停车场建设专项规划（2020-2030）》。

规划指出，截至2018年末，汕头市中心城区北岸汽车保有量达到37万辆，其中私家车保有量达到23万辆。汽车保有量从2015年到2018年增长10万辆。车辆激增背景下城市停车供需矛盾日渐突出，车辆违章停放呈现快速蔓延态势，“停车难”已成为社会各界关注的热点和城市管理的难点。从机动车发展阶段来看，汕头市中心城区北岸目前千人私家车拥有量为193辆，处于小汽车进入家庭化的发展阶段，小汽车将保持持续稳定增长的态势。

截止至2018年，汕头市中心城区北岸共拥有停车位22.85万个，其中配建停车泊位20.18万个，社会公共停车场泊位4395个，临时泊位2.24万个，所占比例分别为89.2%、1.8%与9%，配建停车构成中心城区北岸现状停车供应的主体。

本次规划核心片区主要为现状汕头市中心，如小公园开埠区、广厦片区、西港光华片区、十一街区等片区。这些片区目前存在停车供给总量严重不足、结构不合理、社会公共停车设施严重缺乏、停车设施利用水平不高等问题；停车管理混乱，占路停车比例非常高，影响动态交通运行，高峰时段道路交通压力较大。考虑热点地区停车矛盾及交通压力，规划重点对该片区社会停车场进行布局，明确每个停车场的布局位置、设施规模及建议建设形式。

根据预测，核心区社会停车场需求为30305个停车泊位。本次规划将核心区分为7个片区，29个交通小区，结合现状情况和用地规划，在核心限制区内规划布局149个社会停车场，可供应社会公共停车泊位为35944个。

本次规划近期实施行动包括14个热点片区，规划增加社会公共停车场泊位约合计约8857个。

其中，金平区包括7个热点小区，总共增加社会公共停车场泊位不少于2331个。

（1）小公园片区

规划建议近期结合西堤片区环境品质提升工程，在西堤片区内新建1处公共停车场，提供不少于1650个停车泊位，并且建议强化公交优先，改善慢行系统，确定老城区以公共交通为主导，形成“公共交通+慢行”的交通方式，高峰时段对区域实行限流等措施来降低小汽车的交通需求，减少停车压力。能有效缓解该片区节假日期间停车难的问题。

（2）人民广场周边片区

规划建议近期结合工人文化宫拆除改造及人民广场改造升级，配套建设地下停车库或者立体式停车库，提供不少于500个停车泊位，同时结合目前正在实施的人民体育场改造工程所配套的500个停车泊位，待体育场改造完毕非赛事举办期间对社会开放停车场。

（3）西港光华片区

规划建议近期结合三旧改造项目配套建设3 处社会公共停车场，其中位于潮州路与金凤路交界处东南侧的社会公共停车场建议采用机械式停车库，总共可提供约690个泊位。

（4）广厦片区

规划扩建现状广厦公园，同时配套建设地下社会公共停车场，提供不少于650个泊位；在东厦路西侧结合绿地建设改造配套建设一座社会公共停车场（井筒式地下停车库），提供不少于100个泊位。利用天华美地小区东侧一空地（约3114㎡）做4层机械式停车场，至少提供664个停车泊位。建议医院、周边的娱乐场所及小区的停车场对外开放。

（5）金紫世家周边片区

该片区主要结合三旧改造项目，在党校路与蛇针路交界处西南侧配套一处社会停车场，提供不少于315 个停车泊位；结合东厦路100 号项目，在绿地广场下配套建设一处社会停车场，提供不少于250 个停车泊位；同时结合金砂陵园南侧旧改项目配套建设一处社会停车场，提供不少于154 个停车泊位。

（6）百花路-龙眼北路片区

该片区主要结合三旧改造项目，规划在杏园街与梅翠街交界处西南侧配套一处社会停车场，提供不少于88个停车泊位；在兴业路与杏园街交界处西南侧配套一处社会停车场，采用6层机械停车库形式，提供不少于605个停车泊位；同时结合亚青会东厦体育馆改造升级配套建设地下停车库，提供不少于232个停车泊位。

（7）东方公园周边片区

规划建议利用东方公园现状垃圾转运站南侧绿地做井筒式地下停车库，可增加104 个停车泊位，该工程正在建设。

龙湖区分为7个热点小区，总共增加社会公共停车场泊位至少2331个。

（8）珠合市场及周边片区

规划建议利用珠合市场后现有酒店停车场做立体停车楼，增加120 个停车泊位，高峰时期对外开放。利用现有的一处汽修店，改造成6层机械停车场，可增加409个停车泊位。

（9）龙湖区人民医院及周边片区

规划建议利用华山社区体育公园绿地做井筒式地下停车库，至少增加156个停车泊位。利用天山南路与金砂东路西北侧公园绿地做井筒式地下停车库，至少增加104个停车泊位。

（10）时代广场及周围片区

规划建议利用现状时代广场西侧停车场做立体停车楼，增加101个停车泊位；利用丹霞小学现状空地做地下停车库，增加71个停车泊位，利用现状中山东路与华山南路交叉口东北角绿地做立体停车楼，增加201个停车泊位。

（11）星洲公园及周围片区

规划建议利用现状星洲公园北门绿地做井筒式地下停车库，可增加至少104个停车泊位，该工程正在建设；利用衡山路与韩江路交叉口绿地做井筒式地下停车库，可增加至少104个停车泊位；利用衡山路与中山路交叉口绿地做井筒式地下停车库，可增加至少104个停车泊位。

（12）万客隆周围片区

规划建议改建后万客隆的地下停车库作为引导性停车场，在高峰时期对外开放，提供停车位约80个；利用汕头市世贸实验学校用地做地下停车场，提供停车位约361个。

（13）锦泰花园片区

规划建议利用锦泰花园一号门前绿地做井筒式地下停车库，可增加至少104个停车泊位，该工程正在建设；利用韩江路与嵩山路交叉口东南侧公园绿地做井筒式地下停车库，可增加至少104个停车泊位。

（14）星湖城周围片区

规划建议利用黄山路星湖城西北角绿地做井筒式地下停车库，至少增加104个停车泊位。利用气象局东侧，泰山路北侧绿地做井筒式地下停车库，至少增加104个停车泊位。

本次规划以停车调查数据为支撑，以差别化停车供给政策为导向，以满足刚性停车需求为根本，以智慧建设为引领，从土地供给、设施挖潜、智慧联网、投资融资等方面着手，精准供给扩大增量，高效使用优化存量，逐步缓解停车难问题。规划目标是在中心城区北岸形成以配建停车为主体、以社会公共停车为辅助、以路内停车为必要补充的停车格局，逐步建立合理的收费体制、健全管理机制，推动停车发展走社会化、产业化道路，实现城市停车与社会经济协调发展。