停车难？挖潜盘活城区停车资源 应划尽划、能划尽划，我市加强停车秩序管理

　编前语：4月17日，我市启动交通秩序整治“百日行动”，剑指各类交通陋习，掀起严治强管热潮。阶段来，围绕市民反映强烈的“停车难”“行路难”“路面乱”等交通难点、痛点、堵点，各级各相关部门采取了哪些措施、取得了怎样的成效、还有哪些存在问题？聚焦这些群众关心的问题，本报记者进行了深入走访，并从即日起推出系列报道，敬请关注！

　　停车有序，能够给居民的出行带来舒适的生活体验，代表的是一座城市的文明形象。然而，随着私家车数量不断增多，市区“难停车”“乱停车”等问题日益突出，市民群众深受困扰。记者了解到，我市交通秩序整治“百日行动”启动以来，交警部门结合道路交通状况，加强停车秩序管理，进一步提高道路通行效率；各区县也积极落实属地管理，在加强静态管控的同时，千方百计增设停车泊位，为广大交通参与者提供停车便利。

　　施划停车泊位缓解“停车难”

　　金砂乡是金平区金砂街道的城中村，居住人口密度大，人流车流密集。之前由于没规划停车泊位，部分社区长期存在车辆随意停放，不仅堵塞交通，还存在安全隐患。为此，金砂街道组织各社区进行摸排选址，结合道路实际，在辖内主次干道人行步道、重点场所周边、背街小巷等地划设停车泊位，缓解群众停车难问题。

　　目前，金砂街道已在金园路、金新路、金埕里、金埕路、明禋路、金湖路、金砂市场周边、东门市场周边、沿江南路、金江路等多个重点路段及重点场所增设汽车停车位及摩托车停车位，并在部分路段设置禁停路牌，严格规范道路停车秩序，提高道路通行能力。结合网格化管理模式，金平区还通过各街道挖潜、发掘，利用“三旧”改造拆迁等腾出的空地，设置更多的停车泊位，缓解停车难的突出问题。

　　在龙湖区，记者了解到，各街道把落实网格化作为规范停车管理的一项抓手，组织街道和村干部职工对村内大街小巷占道餐车、“僵尸车”等进行巡查和清理；落实市场周边停车泊位划设和停车指引布设，规范汽车、摩托车和单车有序停放。其中，龙祥街道结合实际停车需求、日常车流量和周边道路环境具体情况，规划增设机动车泊位1000个、摩托车和单车位400处。阶段来，龙湖区已增划机动车、摩托车等各类车辆停车泊位10605个，改善市民出行停车环境，提升人民群众满意度和幸福感。

　　加强路面巡逻引导有序停车

　　车辆多泊位少，是很多城市在管理中遇到的共同难点，交警部门在设法施划增设停车位的同时，也进一步加强对违停乱象的整治。在市区金砂路，交警机动巡逻大队一中队的骑警正穿梭在繁忙的道路上，查纠各类妨碍交通的违法行为，积极疏导交通。记者发现，道路两侧的停车秩序井然，大部分机动车驾驶员都能按照规定在施划好的临时停车泊位上有序停车。交警机动巡逻大队一中队指导员林国胜表示，经过阶段来的交通秩序整治，路面停车秩序有了较大的改观。

　　为盘活和增加停车资源，提高泊位使用率，引导车辆合理高效利用停车资源，阶段来，交警部门积极引导住宅小区、商业综合体车位共享，开放停车空余车位供办事群众、周边居民共享使用，最大限度提高车位使用率。“在执勤中，我们也会积极引导车主到商业综合体和小区的停车泊位去停放，一般都能得到广大驾驶员的支持配合。”交警机动巡逻大队一中队指导员林国胜表示，交警“铁骑”队每天都会加强道路巡逻，劝导车辆有序停放，并严格查处违法乱停的车辆。

　　多措并举营造良好交通环境

　　走访中，记者了解到，目前，部分区县街道地处老城区及城乡接合部，市政配套设施相对落后及缺乏，道路宽度相对较窄，对交通安全秩序和车辆停放存在一定阻碍，限制公共停车位的划设。各区县表示，根据应划尽划、能划尽划要求，结合我市主次干道及各区县街道实际，将及时拆除乱搭乱建，加强背街小巷停车挖潜，将进一步增加划设停车泊位及摩托车位，切实规范停车管理秩序。

　　阶段来，市交警部门联合各区县街道、社区组织开展无牌无证报废摩托车等机动车清理整顿专项行动，对于占用公共通道乱停乱放的摩托车、电动车予以现场拖离查扣处理。市交警部门表示，将继续联合各街道对占用停车泊位的“僵尸车”进行清理，对拆违后尚未建设的空地经平整作为临时停车场，恢复社区中被挪为他用的停车场的停车功能，激活因管理不善导致长期闲置的停车场所；针对城区用地资源稀缺、建设地面停车楼困难较大的实际，积极会同住建部门引进科技公司，充分利用城区“边角地”，由企业投资建设占地面积小、停车数量多的井筒式地下停车库。同时，严格落实“人行道上不能停车”要求，在加大车辆违停查处力度的基础上，盘活现有的机关企事业单位的内部停车场以及小区物业停车场等停车资源，研究探索占用道路停车收费、限时停放，为创建文明城市营造良好的交通环境而努力。

　　本报记者 李德鹏